Eine Knieverletzung kann dazu führen, dass ein Radfahrer behindert wird. Abstürze sind oft die Ursache für solches Chaos. Aber auch stundenlanges Fahren mit schwerer Last kann Ihre Knie strapazieren – wenn nicht sofort, dann mit der Zeit.
Der Stress beim Radfahren kann Knieschmerzen verursachen. Bikepacking, also längeres Fahren auf einem beladenen Fahrrad, kann zu Knieproblemen führen. Wie zu erwarten, entstehen viele Knieprobleme durch fahrradspezifische Probleme wie Sattelhöhe und -versatz, Schuhplattenposition und falsche Fahrradgröße. Andere Faktoren hängen mit der Intensität zusammen. Zum Beispiel das Fahren über längere Distanzen und eine längere Dauer oder die Verwendung eines niedrigen Gangs und einer hohen Trittfrequenz. In beiden Fällen sind die Knie von Radfahrern am anfälligsten für wiederholte Belastungsverletzungen. Es ist nicht ungewöhnlich, von Fahrern zu hören, die sich in ihren 40ern oder 30ern einer Knieoperation unterziehen mussten. Was können wir tun, um einen so schrecklichen Sofasatz zu vermeiden? Für den Anfang ist eine richtige Passform des Fahrrads von größter Bedeutung. Eine Ausrüstungsration mit ausreichend Granny Gear ist eine weitere Möglichkeit, Verletzungen vorzubeugen, insbesondere für diejenigen, die steile und felsige Trails mögen.
Was macht eine Oma-Ausrüstung gut?
Natürlich ist es bei jedem anders. Jay Petervary oder Josh Kato brauchen vielleicht nicht die gleiche Oma-Ausrüstung, aber ein dünner Typ mit Vogelbeinen (wie ich) könnte es tun. Es hängt auch davon ab, wie viel Sie einpacken und wo Sie fahren. Ein Rennfahrer auf flachem Gelände benötigt eine andere Ausrüstung als ein Expeditions-Bikepacker, der in den Himalaya fährt. Sie können den Unterschied zwischen einem Rennfahrer und einem Expeditions-Bikepacker spüren, abhängig von Ihrem Können, Ihrer Kraft und Ihrer Biomechanik. Es ist jedoch nicht ratsam, niedrig anzufangen. Wissen Sie, welche Übersetzung für Sie funktioniert, und notieren Sie sich diese als Referenz, wenn Sie einen Antriebsstrang kaufen oder Ihr vorhandenes Setup feinabstimmen.
Wie viele Gangzoll hat deins?
Lassen Sie uns zunächst über das Messsystem sprechen. Gangzoll ist eine von mehreren relativen Maßen für die Fahrradübersetzung. Es basiert auf einer Formel, die die mechanischen Vorteile verschiedener Getriebe angibt. Die Werte für Getriebezoll reichen typischerweise von 18 (sehr niedriges Getriebe) über 70 (mittleres Getriebe) bis 125 (sehr hohes Getriebe); Wie bei einem Auto ist ein niedriger Gang für Bergauffahrten und ein hoher Gang für eine schnelle Fahrt. Diese einfache Formel berechnet Ihre Zahnradzoll.
Ein äquivalentes System, das von kontinentaleuropäischen Radfahrern verwendet wird, die Meterentwicklung misst die Strecke, die mit jeder Kurbelumdrehung zurückgelegt wird. Das heißt, Meter der Entwicklung werden unter Verwendung derselben Gleichung berechnet, wobei Zoll im Durchmesser durch Meter Umfang ersetzt werden. Daher unterscheiden sich Zahnradzoll und -entwicklung um den Faktor der Umrechnung von imperial auf metrisch. Multiplizieren Sie 0,08, um Zahnradzoll in Entwicklungsmeter umzurechnen (genauer gesagt 0,0254).
Zahnkranz Hinten:
Gang Zoll:
Entwicklungsmaßnahmen:
So finden Sie Ihren Raddurchmesser heraus.
Der Raddurchmesser in der obigen Gleichung ist nicht der Felgendurchmesser. Es ist der tatsächliche Reifendurchmesser im montierten und aufgepumpten Zustand. Natürlich sind sie immer unterschiedlich, und obwohl dies nicht ganz genau ist, hier ist eine einfache Tabelle mit Durchmessern in Millimetern und Zoll. Der Kürze halber beschränkt sich dies auf gängige Reifengrößen, die in die Kategorie Bikepacking fallen könnten. Dieses Diagramm hat zusätzliche Größen.
- 700c x 35 mm Reifen 69 cm/0,692 m
- 700c x 38 mm Reifen 70 cm/0,698 m
- 700c x 40 mm Reifen 70 cm/0,702 m
- 700c x 42 mm Reifen 71 cm/0,707 m
- 700c x 45 mm Reifen 71 cm/0,712 m
- 29er x 5 cm Reifen 72 cm/.724m
- 29er x 6 cm Reifen 73 cm/.734m
- 29er x 6 cm Reifen 74 cm/.744m
- 29er x 7 cm Reifen 76 cm.763m
- 29er x 8 cm Reifen 77 cm/.774m
- 650B x 47 mm Reifen 68 cm/0,678 m
- 650B x 50 mm Reifen 68 cm/0,684 m
- 27,5 x 5 cm Reifen 70 cm/0,696 m
- 27,5 x 6 cm Reifen 70 cm/0,696 m
- 27,5 x 6 cm Reifen 71 cm/0,706 m
- 27,5 x 7 cm Reifen 72 cm/0,724 m
- 27,5 x 8 cm Reifen 74 cm/0,736 m
- 27,5 x 10 cm Reifen 78 cm/0,777 m
- 26 x 5 cm Reifen 66 cm/0,661 m
- 26 x 6 cm Reifen 67 cm/0,671 m
- 26 x 6 cm Reifen 68 cm/0,681 m
- 26 x 7 cm Reifen 70 cm/0,699 m
- 26 x 8 cm Reifen 71 cm/.711m
- 26 x 10 cm Reifen 75 cm/.752m
- 26 x 12 cm Reifen 80 cm/.803m
Okay, was ist nun eine gute Oma-Ausstattung?
Es gibt viele Schlaganfälle für verschiedene Menschen – im wahrsten Sinne des Wortes. Aber ich werde teilen, was ich gefunden habe. Für mich fällt diese magische Zahl beim Bikepacking auf etwa 19 Gangzoll oder darunter – speziell für ein Mountainbike, das für steiles Gelände und Trails bestimmt ist. Bei Gravelbikes ist die Zahl anders, da sie weniger Reifenwiderstand haben und leichter sind. Zur Veranschaulichung sind hier fünf Motorräder, die ich in den letzten 8 Monaten gefahren bin, und was ihre Oma-Ausrüstung in Gangzoll bedeutet. Jedes zeigt das Fahrrad, die Radgröße und den Antriebsstrang auf der rechten Seite, gefolgt von der Oma-Übersetzung (vorne x hinten) und den Gangzoll.
- Salsa Pony Rustler, 27,5+, 111 (30x42t) 20,7 Gang Zoll
- Niner RLT 9 Stahl, 700 c/35 mm, 211 (36 x 32 t) 30,6 Gang Zoll
- Surly ECR, 29+, Rohloff (34txRohloff 14s) 18,1 Gang Zoll
- Surly Krampus (29+), 210 (22x36t), 18,6 Gang Zoll
- Marin Pine Mountain 2, 27,5+, 111 (32x42t) 22,1 Gang Zoll
Die ECR/Rohloff Combo hat das niedrigste Gearing. Und obwohl der 1. Gang nicht der am häufigsten verwendete Gang auf diesem Fahrrad ist, gab es viele Male, in denen er sich als nützlich erwies, wie zum Beispiel beim Hohen Atlas in Marokko und der Transnevada. Umgekehrt war der Marin Pine Mountain mit 22 Gangzoll etwas hart für die alten Knobbies. Ein 30-t-Kettenblatt hätte es auf das gleiche Niveau wie das Pony Rustler gebracht und es für das steile Gelände der Altravesur-Route besser geeignet gemacht. Das Niner RLT 9 Steel war in den Steilhängen absolut brutal; aber ziemlich gut, um auf flachem Gelände schnell zu fahren.
Werfen wir einen Blick darauf, wie der hohe Gang aussieht, um eine Vorstellung von der Reichweite jedes Fahrrads und seiner Antriebsstränge zu geben.
- Salsa Pony Rustler, 27,5+, 111 (30x11t) 79,1 Gang Zoll
- Niner RLT 9 Stahl, 700 c / 35 mm, 211 (46 x 11 t) 113 Gangzoll
- Surly ECR, 29+, Rohloff (34txRohloff 14s) 95,08 Gang Zoll
- Surly Krampus, 29+, 210 (36x11t) 99,8 Gang Zoll
- Marin Pine Mountain 2, 27,5+, 111 (32x11t) 84,4 Gang Zoll
Das 210 bietet die größte Auswahl an Getrieben, die sich hervorragend für eine anstrengende Expedition eignen. Ein klassisches 266 cm Mountainbike mit einem 39er MTB-Antrieb und einer 42-32-22-22 Kurbelgarnitur, 11-32 Kassette wäre ein gutes Beispiel. Der Granny Gear wäre 18.15 und der High Gear wäre 100.1.
